Mafuta ya kuhami joto ya varnish, ambayo pia hujulikana kama rangi ya kuhami joto au varnish, yana jukumu katika kuhami joto, upinzani wa unyevu, utenganishaji wa joto, na uimara katika vibadilishaji vya masafa ya juu.
Kulingana na muundo wao tofauti wa kemikali, mafuta ya kuhami joto kwa sasa yanaweza kugawanywa katika kategoria tatu: kulingana na polyester; Darasa la resini; Vifaa vya siliceous. Mafuta ya kuhami joto ya polyester hutayarishwa zaidi na mmenyuko wa mgandamizo wa polyoli na poliasidi, na kwa kawaida huwa kioevu kisicho na rangi au manjano nyepesi kinachong'aa. Ina volteji ya juu ya kuvunjika na upinzani wa ujazo, ambayo inaweza kuzuia mkondo kupita na kutoa insulation nzuri. Ina ufanisi mkubwa zaidi wa gharama kati ya aina tatu za mafuta ya insulation na ndiyo mafuta ya insulation yanayotumika sana katika transfoma zenye masafa ya juu.
Hata hivyo, mafuta ya kuhami polyester yana mnato mkubwa, na mnato wake huathiriwa sana na halijoto. Mnato huongezeka sana katika halijoto ya chini, ambayo huathiri sana utelezi wake na athari ya utengano wa joto. Kwa hivyo, inapotumika, mara nyingi ni muhimu kuongeza vimumunyishaji ili kupunguza mnato wa mafuta ya kuhami, kudumisha utelezi mzuri, na kuhakikisha kwamba kibadilishaji cha masafa ya juu kinaweza kuzamishwa kikamilifu wakati wa kuzamishwa. Uzito maalum wa mafuta ya kuhami polyester na kimumunyishaji kwa ujumla ni karibu 0.9, ambayo inaweza kupimwa kwa kutumia mita maalum ya mvuto.
Pili, mafuta ya kuhami polyester yanaweza kuathiriwa na oksidi na uharibifu katika halijoto ya juu, na kutoa vitu vyenye asidi na tope, ambavyo huathiri utendaji kazi wa kawaida wa bidhaa na kupunguza matumizi yake katika mazingira yenye halijoto ya juu. Zaidi ya hayo, ikilinganishwa na mafuta ya kuhami ya resini na siliceous, mafuta ya kuhami polyester yana thamani kubwa zaidi za upotevu wa dielectric, ambayo ina maana kwamba upotevu wa nishati ni mkubwa zaidi chini ya maeneo ya umeme yanayobadilika na kwa kiasi fulani utaathiri ufanisi wa uendeshaji wa bidhaa.
Kwa sasa, mafuta ya kuhami polyester hutumika sana kwa ajili ya kuingiza vilima, kama vile transfoma za masafa ya juu, mota, nyaya, n.k., ambazo zinaweza kuboresha insulation, conductivity ya joto, na upinzani wa unyevu wa bidhaa na kuongeza maisha yao ya huduma. Mafuta ya kuhami yanayotegemea resini yanaundwa zaidi na misombo ya polima hai, mara nyingi katika umbo la umajimaji au imara, yenye upinzani mzuri wa uchakavu.
Mafuta ya kuhami yanayotegemea resini yanaweza kutengenezwa kwa kurekebisha uwiano wa malighafi na hali ya mmenyuko ili kutoa vimiminika vya resini vyenye mnato mdogo. Vimiminika hivi vina utelezi mzuri na sifa nzuri za mipako, na kwa ujumla havihitaji vimumunyisho vya ziada. Chini ya hali ya kupasha joto, mafuta ya kuhami yanayotegemea resini yanaweza pia kulainisha au kuyeyuka. Ikilinganishwa na mafuta ya kuhami ya polyester, mafuta ya kuhami ya resini yana uthabiti wa juu, utendaji bora wa kuhami umeme, na bei ya juu. Kwa kawaida hutumika kwa ajili ya kuhami transfoma mbalimbali, vituo vya umeme, na viungo. Mafuta ya kuhami ya siliceous yanaundwa zaidi na misombo ya siliconi ya kikaboni kama vile polydimethylsiloxane. Kwa kawaida ni kioevu kisicho na rangi au manjano nyepesi chenye mnato mdogo sana na utelezi mzuri.
Ikilinganishwa na mafuta ya kuhami ya polyester na resini, mafuta ya kuhami ya siliceous yana thamani ya chini ya upotevu wa dielectric, upotevu mdogo wa nishati chini ya maeneo ya umeme yanayobadilika, na ufanisi mkubwa wa uendeshaji wa bidhaa. Pia ina upinzani mzuri wa arc na upinzani wa uvujaji, na inaweza kudumisha utendaji thabiti katika mazingira magumu. Mafuta ya kuhami ya siliceous yanaweza kutumika kwa ajili ya kuhami katika mazingira magumu kama vile volteji ya juu, halijoto ya juu, unyevunyevu mwingi, na baridi kali, na kuboresha kiwango cha kuhami na uaminifu wa uendeshaji wa bidhaa. Sehemu yake ya kuwaka ya juu na sifa za kujizima hupa mafuta ya kuhami ya siliceous faida kubwa katika usalama wa moto. Hata hivyo, mafuta ya kuhami ya siliceous yana gharama kubwa na kwa ujumla hayatumiki katika transfoma zenye masafa ya juu.
Muda wa chapisho: Aprili-13-2026
